帕加尼中国-z6尊龙平台

• 以简约灵动的线条、动感的车身、优雅的车形，致敬 20 世纪 60 年代赛车恒久魅力，彰显帕加尼高端定制的极致奢享
• 一款描绘客户和设计师共同愿景的杰作
• 定制生产，全球限量 5 台，均已售罄，起步价 700 万欧元
• 特别项目部匠心力作：帕加尼个性化定制部 grandi complicazioni.

上世纪 60 年代，出于对提高速度、减小阻力的不懈追求，汽车制造商将视线投向飞机，从其流线型设计中寻找突破，由此诞生了一批汽车史上最具标志性的车形。当时，手工精心打造的铝合金车身面板风靡一时。今天，凭借在先进复合材料领域的专有技术，帕加尼制作出一款别致车身，向这一理念致敬。

尾部发动机盖面积宽达 3.7 平方米，比 huayra coupé 的发动机盖长 360 毫米，下藏着一个机械野兽——帕加尼v12发动机。它能高达 840 马力的强劲动力，最大扭矩达到 1100 牛米。

没有后格栅的遮挡，codalunga 的排气系统一览无余，颇具机械美感。该系统由钛金属制成，重量仅为 4.4 公斤（9.7磅）。其标志性的四排气管采用特殊陶瓷涂层，表达对勒芒赛车的致敬，从排气管发出的强劲声浪则唱响一曲对驾驶激情的交响乐。

遵循“删繁就简”的理念，帕加尼再创新纪录——车身重量仅为 1280 公斤（2822磅）。同时，利落的造型和优雅的长车尾设计进一步将 huayra codalunga 的空气动力学效率拔高到极致。四个带有可变翼型的襟翼集中体现了主动空气动力学研究的最新成果。

这款特别车型使用的是中性色，半哑光或全哑光的油漆，展露复古气质的同时烘托出汽车设计的简约美感。简约美这一理念也决定了内饰的美学基调。驾驶舱内的座椅套材质为编织皮革/牛皮，与露出的铝制部件形成一个整体。这样纯粹的装饰让人联想到传统手工匠人精湛的技艺，他们用双手精益求精地打造出无可挑剔的作品。手工制作的优良传统并未消失——在世界跑车中心，意大利汽车谷，工匠们仍坚持手工锻造的执着匠心。