帕加尼中国-z6尊龙平台

“让我们把生物的evolution(进化)及艺术的revolution(革新)融合到这速度的化身上。”

pagani zonda revolucion是horacio pagani和他的团队精心打造的将性能、技术、艺术集于一身的赛车。

zonda revolucion的单体式驾驶室使用了碳钛合金制造工艺，使得车重仅有1070公斤。这款车搭载的梅赛德斯amg发动机的性能也被提升到前所未有的高度。6.0升的v12发动机压榨出800马力和730牛顿米的峰值扭矩，令比功率达到每吨748马力。

6速镁合金序列式变速箱在20毫秒内便可完成换档。由bosch公司研发的牵引力控制系统有多达12种不同的设定，新版本的abs系统也能让车辆更加顺应驾驶者的驾车习惯。

帕加尼zonda revolucion的尾翼也配备有drs系统（减少空气阻力系统）。这套系统拥有两种设定，可以由驾驶者随时调整。手动控制drs的按钮安装在方向盘上。尾翼可在最大及最小下压力间自由切换，系统在横向加速度正负0.8g以及最小速度100km/h时会自动激活。如果将drs键按住2秒系统便会转入自动模式并根据由帕加尼汽车工程师在研发阶段开发的一套演算法自动运作。

brembo制动系统采用了源于f1 ccmr制动碟的划时代技术。新技术相比之前采用的ccm制动碟减重15%，ccmr制动碟在赛道的极限使用环境下提供了更高的强度以及更低的工作温度，这使得制动碟在没有热衰退迹象以及提供强大制动力的同时，寿命延长四倍以上。

pagani zonda revolucion是那些想要在一辆安全智能的赛道机器中拥有极限赛道体验人群的终极选择。这辆车就如其他那些产于帕加尼san sesario sul panaro工厂的艺术品一样，也是完全定制的。这是一款从艺术与科学的结合而产生的科技、性能、和美学的完美共鸣的产物。由horacio pagani先生亲手打造的又一款杰作。

pagani zonda revolucion的初始售价为220万欧元。