- 描绘客户和设计师共同愿景的杰作——全球限量 5 台的 huayra codalunga 公开亮相
- huayra r 和 huayra codalunga 将展现传奇般的爬坡性能
- 此次新发布的车型还包括 huayra bc，帕加尼对其 tempesta bc 组件进行了特别升级
- 在6月23日至26日举行的活动中，还将展出 zonda revolucion 和 zonda revo barchetta
6 月 23 日至 26 日，帕加尼汽车公司将重返古德伍德速度节——最著名、最令人期待的赛车运动和汽车文化活动之一。活动在西萨塞克斯举行，吸引了成千上万的车迷前来观看经典的双轮和四轮车辆爬坡赛。
今年，帕加尼汽车公司选择在英国乡村举办 huayra codalunga 的官方发布会。新款车型全球仅限量 5 台，由帕加尼位于帕纳罗河畔圣切萨里奥的工作室打造，探索设计艺术与科技的全新融合方式：其中一台将亮相超跑展区，展现迷人风采。
这是帕加尼专为特殊客户打造的定制项目。根据客户的特殊定制要求，帕加尼个性化定制部 grandi complicazioni 通力合作，探索无限可能，打造出了这一匠心力作。每款顶级车型诞生的背后都有无数次的反复推敲和精益求精。我们需要与客户沟通，准确把握他们的诉求和偏好。团队中每一个人都要目标一致，凝聚力量为客户打造出真正的艺术杰作，为帕加尼家族添上光彩的一笔。团队成员来自多个职能部门，从创意到设计开发，他们执着于每一个细节，最终成功实现了客户的愿景。
这款车型借鉴了 huayra coupé 敞篷跑车的极简线性设计，使其拥有优雅的长车身和灵动的外观，车身线条也更加流畅，宛如微风摩挲，天然造就的曼妙曲线、优雅动感的车身比 coupé 更胜一筹。我们从上世纪 60 年代勒芒赛事的长尾赛车中汲取设计灵感，致敬拥有纯粹线条的经典赛车。huayra codalunga 的基本元素非常少，其设计遵循“删繁就简”的理念，并结合最先进的复合材料系统，车身重量仅为 1280 千克。尾部发动机盖面积宽达 3.7 平方米，比 huayra coupé 的发动机盖长 360 毫米，下藏着一个机械野兽——帕加尼 v12 发动机，这款发动机拥有高达 840 马力的强劲动力，最大扭矩达到 1100 牛米。该系列车型的内饰尤其引人注目，精致的设计细节一方面向赛车的激情致敬，另一方面也向汽车谷（motor valley）传统手工匠人精湛的技艺致敬。
在古德伍德速度节展出的其他新款车型还包括 huayra bc coupé，这款车型配备了 tempesta 组件，其中包括一系列旨在释放汽车纯正赛车血统的改进和z6尊龙平台的解决方案，包括带专用进气口的前分流器、带集成式中央翅片的后扰流板、六管排气系统和悬挂系统。此次升级还包括动力系统的重大改进。动力输出大幅提升，达到 827 马力和 1100 牛米的扭矩。此外，舒适度也有所提升，创新采用软驾驶模式，外观上也更新了部分内外配置选项。
帕加尼汽车公司在展会上压轴推出了传奇车型 zonda revolucion 以及全新车型 zonda revo barchetta。来自one-off系列的 zonda revo barchetta 由荷拉齐奥·帕加尼亲自操刀，展现了非凡的设计理念，让人们从第一眼看到它的那一刻起就梦想得到它。该车型已获得全球各国公路驾驶许可。在其靓丽的外表和优雅动感背后，拥有能匹配 zonda revolución 的叛逆精神和强大性能。与梅赛德斯-amg同款的自然吸气式 v12 引擎最大功率可达 789 马力，峰值扭矩可达 750 牛米。随着转速的提高，陶瓷涂层的钛合金排气管发出强劲的轰鸣声。这个宏伟的计划将品牌两款最具标志性的车型结合在了一起，帕加尼团队为此付出了巨大的努力，尤其是在为驾驶舱开发专用框架时，采用了最先进的复合材料系统。除了展现赛车精神，这款车在设计上也没有丝毫马虎，对每一个细节都一丝不苟。蓝色阳极氧化铝部件采用了 cnc 技术整体铣制而成。汽车耗时涂装两年，灵感源自于荷拉齐奥·帕加尼博物馆展出的一款can-am风格铝制模型，该模型是荷拉齐奥本人20世纪60年代的精心设计之作。revo barchetta 不仅仅是一辆汽车，更是对赛车激情的致敬。
huayra r 是去年推出的车型，目前仍在生产中。而全新推出的 huayra codalunga 将展现其精湛的爬坡性能。
